Die "Landshut" zurück in Deutschland

Es ist ein kleines Volksfest gewesen, als am 23. September 2017 das Wrack der 1977 von Terroristen entführten Lufthansa-Boeing „Landshut“ in Friedrichshafen ankam, um dort zum Museum ausgebaut zu werden.
Dass es ein zweites Fest zur Eröffnung der Ausstellung geben wird, ist unwahrscheinlich: Die Bundesregierung sucht nach Alternativ-Standorten, die Stadtverwaltung steht dem Projekt teilnahmslos bis ablehnend gegenüber und David Dornier, Leiter des Dornier-Museums, in das der Terrorgedenkort integriert werden sollte, äußert Zweifel, ob das Projekt noch eine Chance hat.

Es war ein Schnellschuss. Auf Betreiben des damaligen Außenministers Sigmar Gabriel (SPD) holt die Bundesrepublik die „Landshut“ von einem brasilianischen Flugzeugfriedhof zurück nach Deutschland, sicher nicht zufällig am Tag vor der Bundestagswahl 2017.
Die Maschine, von Linksextremisten entführt und der GSG 9 befreit, soll zum Erinnerungsort werden, angebunden an das private Dornier-Museum.
Wichtige Fragen bleiben ungeklärt: Wer zahlt den laufenden Unterhalt des Museums? Wer trägt es? Wie wird es in die Museumslandschaft am Bodensee eingebunden?

Diese Hudelei rächt sich. Denn fast zwei Jahre nach der Rückholung der „Landshut“, die einen siebenstelligen Betrag verschlungen haben soll, ist unklarer denn je, was mit dem Flugzeug passiert. „Wir hoffen bis zum Schluss“, sagt Museumsdirektor Dornier, „doch ich habe Zweifel, dass das noch was wird.“
Dornier kann Kosten nicht übernehmen. Er hatte eine Stiftung vorgeschlagen, die das Landshut“-Museum betreibt. Eine halbe Million Euro wollte er beisteuern, Unternehmen seien als Unterstützer angefragt. Zudem hatte er vorgerechnet, dass sich die Ausstellung in den ersten Jahren dank des von ihm erwarteten Besucheransturms selbst tragen werde. Die Betriebskosten (von der Heizung bis zu Wechselausstellungen) werden auf etwa 300.000 Euro geschätzt.
Dornier sagt, weder seine Familie noch das Museum könnten diese Kosten übernehmen. Auch der Bund, der zehn Millionen Euro für Rückholung, Gebäude und Konzept zugesagt hat, will den laufenden Betrieb nicht zahlen.Man arbeite deshalb an einer „endgültigen Standortentscheidung“, sagt ein Sprecher der zuständigen Bundesbeauftragten für Kultur und Medien (BKM), Staatsministerin Monika Grütters (CDU), auf Anfrage der „Schwäbischen Zeitung“.

Berlin prüft also Alternativen, ohne die zu benennen. Wer den Zuschlag bekommt, hänge von verschiedenen Faktoren ab, so der Sprecher, „insbesondere dem Vorhandensein einer musealen Infrastruktur mit entsprechender Expertise, die den historischen Ereignissen – auch aus Sicht der Opfer – gerecht wird, einem nennenswerten Besucherpotential und dem Zeitfenster für eine Realisierung“.

Dass die Bundesregierung über die Zukunft der „Landshut“ entscheide, ohne ihn einzubeziehen, mache ihn „traurig und frustriert“, sagt Dornier. Immerhin steckten zwei Jahre Arbeit im Projekt. Angeblich überlege man sogar, das Flugzeugwrack zu zerlegen und nur Teile auszustellen – aus Kostengründen.Und das in einem Ministerium, das jährlich über fast zwei Milliarden Euro verfüge. „Die Bundesrepublik läuft Gefahr, sich erneut aus der Verantwortung zu ziehen, wie schon bei der Entschädigung der Opfer“, sagt Dornier.Besonders ärgert sich der Museumsleiter darüber, dass die Staatsministerin angeblich von ihm verlangt hat, eine Bestandsgarantie für das Dornier-Museum bis etwa 2040 abzugeben. „Das kann ich gar nicht“, sagt Dornier, dessen Familie schon vor Beginn der „Landshut“-Aktivitäten die Stadt Friedrichshafen um finanzielle Hilfe für das defizitäre Haus gebeten hatte.
Ein BKM-Sprecher bestätigt diese Forderung auf Nachfrage nicht, wohl aber die Forderung nach „Finanzierung der Kosten für den laufenden Betrieb der Landshut-Ausstellung“ und „Fortbestand des Museums über eine Laufzeit von mindestens 20 Jahren“.

Offen ist, wie es mit dem Wrack weitergeht, das seit zwei Jahren nahezu unberührt in einem Hangar am Häfler Flughafen steht. Einer der beiden Museumskuratoren hat gekündigt, eine für September geplante Sitzung des wissenschaftlichen Beirats ist abgesagt.
Es liege eine standortunabhängige Konzeptskizze für die Ausstellung vor, sagt Paula Lutum-Lenger, Vorsitzende des Beirats und Leiterin des Hauses der Geschichte in Stuttgart. „Gleichwohl muss sich das endgültige Ausstellungskonzept am Standort orientieren. Insofern ist jedes Konzept standortabhängig.

“Die Stadt Friedrichshafen bleibt bei Ihrer Haltung, dass ein „Landshut“-Museum „ganz klar eine nationale Aufgabe, keine kommunale“ ist.
Einer der eifrigsten Trommler für die Idee eines Erinnerungsorts für die Opfer des RAF-Terrors, der Journalist Martin Rupps, hält Friedrichshafen nach wie vor für einen guten Standort. „OB und Gemeinderat verspielen eine historische Chance“, sagt er. Der „Landshut“-Aktivist hat sich unlängst mit einem Brief an den Bundespräsidenten gewandt.Darin bittet er Frank-Walter Steinmeier um „ein helfendes, vermittelndes Wort“, damit „dieses Projekt zeitnah umgesetzt wird“. Ob der Politiker Rupps Aufforderung gefolgt ist, wollte das Präsidialamt nicht mitteilen. „Das Gedenken an die Opfer des RAF-Terrors“ werde Steinmeier aber „ein dauerhaftes Anliegen bleiben“.